某大型施工单位承接20km四车道高速公路路面及交通工程施工 路面单幅宽10. 5m 自下而上 路面

某大型施工单位承接20km四车道高速公路路面及交通工程施工，路面单幅宽10. 5m，自下而上 路面结构层为：底基层为18 cm厚4%水泥稳定碎石：基层为36 cm厚6%水泥稳定碎石（分两层摊铺）：面层为7 cm厚AC-20、6 cm厚AC-16、5 cm厚SBS改性SMA沥青混合料，全线有4个互通式立交连接地方道路，其中设有4个匝道收费站、一个监控、收费及通信分中心，该分中心集中管理本路段监 控系统、收费系统和通信系统，施工单位承担了包括安全设施、监控系统、收费系统、通信系统等施工。

施工单位将路段中间K25+000右侧的取土场硬化后，作为沥青混凝土拌和站场地，并配置了一套320t/h间歇式沥青混凝土拌和设备。配置了多台15t自卸运输机械运输混合料，拌合站距摊铺现场平均距离15km。为了文明施工，规定载重车行驶速度30km/h，空载时40km/h。

路面施工过程中，施工单位对面层的压实十分重视，确定了质量控制关键点，并就压实工序做出如下书面要求：

(1)混合料表面层采用走线法施工；

(2)碾压过程中，全路段由两边向中心碾压；

(3)横缝施工时，用新拌混合料预热软化已压实路面，摊铺机起步速度要慢，压路机沿路线方向纵向碾压。

沥青砼路面工程全部完工后，项目部实测了压实度、平整度、渗水系数、抗滑、中线平面偏位、纵断高程，合格率均达到了85%。

路面验收后，施工单位进行了交通工程收费系统的施工，两周后，收费站出口车道的自动栏杆、通行信号灯等单机(体)设备安验及配线施工完毕。

问题：

1.按每车料摊铺时间5min,2车待铺，储备系数按1. 15考虑，计算项目部平均应投入翻斗车

的数量。

2.逐条判断施工单位对压实工序书面要求的正确性，并改正错误之处.

3.沥青面层实测项目不全，请补充

4.指出通过何种方法检测收费设备的外观质量及安装情况？通过什么手段检测收费设施的性能和功能？