【背景资料】某桥梁工程位于T市规划新城区 当地一家施工单位通过参加该工程的招标投标活动 中标该工程

【背景资料】

某桥梁工程位于T市规划新城区，当地一家施工单位通过参加该工程的招标投标活动，中标该工程的施工总承包任务。发承包双方在规定的时间内签订了合同，工程顺利开工。该工程采用沉入桩基础，共185根桩，为群桩形式，顺桥方向5行桩，桩中心距为0.8m，横桥方向37排，桩中心距1m。桩长15m，分两节采用法兰盘等强度接头。总承包方在经发包方书面同意后，将本工程的打桩作业分包给一家具备相应资质的专业分包单位。在分包合同中，双方约定了各自对于本项目安全控制责任的分工。总承包方在施工组织设计中，关于沉入桩基础施工方案的章节中有如下描述：(1)为方便预制，桩节长度分为4种，其中87根上节长7m，下节长8m（带桩靴）；98根上节长8m，下节长7m（带桩靴）。(2)为使桩间土挤密，增加桩与土体的摩擦力，打桩顺序定为从四周向中心打。(3)为防止桩顶或桩身出现裂缝、破碎，决定以控制贯入度为主。

【问题】

1.分述上述方案和做法是否符合相关规定？若不符合，请说明正确的做法。

2.在沉桩过程中，遇到哪些情况应暂停沉桩？并分析原因，采取有效措施。

3.在沉桩过程中，如何妥善掌握控制桩尖标高与贯入度的关系？

4.总包和分包对于项目安全控制责任如何分工？

【答案要点】

1.上述方案中：第(1)项符合《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008（本题简称《规范》）规定；第(2)项不符合《规范》规定，沉桩顺序应从中心向四周进行；第(3)项不符合《规范》规定，沉桩时，一般情况下应以控制桩端设计标高为主。

2.在沉桩过程中，若遇到贯入度剧变，桩身突然发生倾斜、位移或有严重回弹，桩顶或桩身出现严重裂缝、破碎等情况时应暂停沉桩，分析原因，采取有效措施。

3.首先明确沉桩时应视桩端土质而定，本工程应以控制桩端设计标高为主。当桩端标高高于设计标高，而贯入度较大时，应继续锤击，使贯入度接近控制贯入度，当贯入度已达到控制贯入度，而桩端标高未达到设计标高时，应在满足冲刷线下最小嵌固深度后继续锤击100mm左右（或锤击30～50击），如无异常变化时，即可停锤；若桩尖标高比设计标高高得多时，应与设计单位和监理单位研究决定。

4.实行总分包的项目，安全控制由总承包方负责，分包方服从总承包方的管理。总承包方对分包方的安全生产责任包括：审查分包方安全施工资格和安全生产保证体系；不应将工程分包给不具备安全生产条件的分包方；在分包合同中，应明确分包方安全生产责任和义务；对分包方提出安全要求，并认真监督、检查；对违反安全规定冒险蛮干的分包方，应令其停工整改；总承包方应统计分包方的伤亡事故，按规定上报，并按分包合同约定协助处理分包方的伤亡事故。分包方安全生产责任应包括：分包方对本施工现场的安全工作负责，认真履行分包合同规定的安全生产责任；遵守总承包方的有关安全生产制度，服从总承包方的安全生产管理，及时向总承包方报告伤亡事故并参与调查，处理善后事宜。