当前位置: 答题翼 > 问答 > 建筑工程类考试 > 正文
目录: 标题| 题干| 答案| 搜索| 相关
问题

当地铁区间隧道发生火灾时 人员疏散及防排烟的运作模式为()。A.只要列车不完全丧失动力 应尽量使列


当地铁区间隧道发生火灾时,人员疏散及防排烟的运作模式为()。

A.只要列车不完全丧失动力,应尽量使列车开行到前方车站进行疏散

B.当火灾位于列车头节时,乘客向列车头端侧车站疏散

C.当火灾位于列车尾节时,乘客向列车头端侧车站疏散

D.当列车中部节火灾时,火灾通风气流与行车方向相反

E.当列车火灾部位不明确时,通风气流方向宜与列车行驶方向一致

参考答案
您可能感兴趣的试题
  • 地铁区间隧道内发生火灾,应向人员疏散的()方向排烟,以利遇险人员的疏散行动。A.同B.反C.两侧D.相

  • 地铁发生火灾时,列车如停在()位置,最易造成大量人员伤亡。A.地下车站B.隧道出口C.隧道区间D.地面

  • 地铁发生火灾时 列车如停在()位置 最易造成大量人员伤亡。A 地下车站 B 隧道出口 C 隧道区间

  • 地铁区间隧道内发生火灾 应向人员疏散的()方向排烟 以利遇险人员的疏散行动。A 同 B 反 C 两

  • 当地铁站台层公共区发生火灾时 人员疏散及防排烟的运行模式为( )。A.开启站台层排烟机B.开启站厅

  • 当地铁站台层公共区发生火灾时 人员疏散及防排烟的运行模式为( )。 A.开启站台层排烟机