当前位置: 答题翼 > 问答 > 建筑工程类考试 > 正文
目录: 标题| 题干| 答案| 搜索| 相关
问题

在地铁区间隧道火灾工况模式中 当火灾位于列车头节时 列车尾端侧车站送风 列车头端侧车站排风 形成区


在地铁区间隧道火灾工况模式中,当火灾位于列车头节时,列车尾端侧车站送风,列车头端侧车站排风,形成区间介于( ).的气流量,即通风方向与疏散方向始终相逆。

A.2~8 m/s B.2~11 m/s C.3~9 m/s D.3~15 m/s

参考答案
您可能感兴趣的试题
  • 列车在隧道区间发生火灾且疏散方向为单向的情况下,车站隧道模式的开启应该遵循()方式。A.人员

  • 在扑救地铁火灾时,应根据灭火战斗的需要,将着火车辆迅速转移到()。A.地下车站B.区间隧道内C.地面

  • 地铁发生火灾时,列车如停在()位置,最易造成大量人员伤亡。A.地下车站B.隧道出口C.隧道区间D.地面

  • 地铁发生火灾时 列车如停在()位置 最易造成大量人员伤亡。A 地下车站 B 隧道出口 C 隧道区间

  • 在扑救地铁火灾时 应根据灭火战斗的需要 将着火车辆迅速转移到()。A 地下车站 B 区间隧道内 C

  • 地铁区间隧道内发生火灾 应向人员疏散的()方向排烟 以利遇险人员的疏散行动。A 同 B 反 C 两