我国城市桥梁的横隔梁 行车道板 桥台或挡土墙后土压力的计算采用（ ）。 A.车道荷载 B.

在我国使用最多的简支梁桥的横截面形式是（)的横截面，其特点是外形简单，制造方便，横向借助横隔梁

对较宽的桥梁 可直接将其行车道板做成双向倾斜的横坡 与设置垫层的做法相比 这种做法会（ ）。A.增

对较宽的桥梁 可直接将其行车道板做成双向倾斜的横坡 与设置三角垫层的做 法相比 这种做法会（）。A

对较宽的桥梁 可直接将其行车道板做成双向倾斜的横坡 与设置三角垫层的做法相比 这种做法会（ ）

对较宽的桥梁 可直接将其行车道板做成双向倾斜的横坡 与设置三角垫层的做法相比 这种做法会（）。[2

横隔梁的最大弯矩处为横隔梁中线附近()