背景： 某高速公路K20+300m处有一座主跨为2m×30m预应力混凝土简支空心板梁桥 采用预制吊

背景：

某高速公路K20+300m处有一座主跨为2m×30m预应力混凝土简支空心板梁桥，采用预制吊装，后张法施工。该桥左侧有一大块空地，拟作为预制场。主要施工要点如下：

1.制作台座。在预制场地上放出台座大样，平整压实后现浇20cm厚C20混凝土，台座上铺钢板底模。

2.外模采用已经使用过的同尺寸板梁的定型钢模板，内模采用木模外包镀锌薄钢板。所有模板试拼合格。

3.在台座上制作钢筋骨架，并按要求系好钢筋保护层垫块，在钢筋骨架制作过程中将波纹管按设计坐标固定在钢筋骨架上。

4.安设锚垫块后，先安装端模板，再安装已涂刷脱模剂的外侧钢模，并按要求设置压浆孔和排气孔，报监理工程师检查同意后，吊运混凝土人模。先浇底板混凝土，再安装内模，后浇腹板和顶板，整个过程均用插入式振捣棒振动密实。混凝土浇筑完成后，按要求养生。

5.预应力张拉。将钢绞线穿人波纹管道内（钢绞线下料长度考虑张拉工作长度），进行张拉作业。千斤顶共2台，在另一工地上校验后才使用一个月，为缩短工期，项目经理要求直接进行张拉控制作业。使用一台千斤顶单端张拉，另一台备用。张拉时千斤顶的作用线与预应力轴线重合；张拉时采用伸长量控制、应力作为校核。

6.拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，即压注水泥浆。整个压浆过程符合设计规定。

问题：

1.该方案中台座制作有何问题？

2.空心板梁混凝土浇筑过程中有何问题？

3.预应力筋张拉过程中有何错误之处?

4.孔道压浆操作是否正确？并加以说明。