某高等级公路第四合同段 按照高速公路标准设计 设计车速是120km/h 路基宽度为28.00m 路

某高等级公路第四合同段，按照高速公路标准设计，设计车速是120km/h，路基宽度为28.00m，路面是双向四车道沥青混凝土路面。路线通过地段有一古河道，地表为砾石类土壤，部分路段是采砂场废料堆。砾石层覆盖厚度一般在1～5m的范围内，砾石层下是粉质性低液限黏土，地下水位在埋深2m之下，路线两侧是农业区。K20+450～K20+950路堤填筑高度为22m，填筑材料包括粉土和砂性土。在路堤施工时，采取粉土和砂性土交错分层水平填筑的方式，每层压实厚度为22cm左右。为了防治高填路堤沉降，在采取相应的设计处理措施基础上，设计方对施工提出如下要求：（1）加强对地基的压实。（2）严格分层填筑并且充分压实。（3）填挖交界位置挖台阶。施工方严格根据设计要求进行施工，在施工的过程中遇到一处软基，在对软基处理之后，用硬质石料填筑地面上2m高度范围并分层压实。

由于填筑过程中突然遇到大雨停工几天，天晴之后排除积水继续施工，为了赶工期，工程班长提出加班加点进行填筑，提前完成之后可以立即进入下一道路面基层施工工序。

【问题】

1.指出施工单位在路堤施工中的错误，并给出正确的做法。

2.施工方对软基处理之后填筑路堤的方式是否合理？若不合理，请提出合理措施。

3.大雨误工后工程班长提出的建议可否采纳？为什么？