某施工单位承接了 35. 8km的二级公路旧路面“白改黑”改建施工 旧路面为水泥混凝土面层 使用1

某施工单位承接了 35. 8km的二级公路旧路面“白改黑”改建施工，旧路面为水泥混凝土面层，使用10年后面板损坏严重，必须重建。经设计院旧路改建设计后，将旧路面做碎石化处理，加铺SMA面层。在右侧岩层破碎的挖方路段增设碎落台和护面墙。路面结构如图2所示。

事件1：SMA的碾压遵循一定的原则。碾压温度越高越好，摊铺后应立即压实，不得等候。SMA路面碾压宜采用振动钢轮压路机初压1—2遍、复压4遍、终压1遍的组合方式。

碾压过程中，压路机应紧跟摊铺机，缓慢匀速(不超过5km/h)对路面进行碾压。采用振动压路机时，宜用高频率、低振幅。SMA面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机。

事件2：护面墙基坑开挖后，按照《高处作业分级》，根据护面墙砌筑作业区的高处作业高度，护面面墙砌筑按高处作业进行施工，严格按高处作业的相关技术要求执行。

问题：

1.用八个字概括事件1中的SMA碾压原则。

2.计算图2中边沟的最大过水面积。

3.写出事件1中切忌使用胶轮压路机或组合式压路机的理由。

4.背景中护面墙砌筑作业的高处作业高度是多少？根据《高处作业分级》，该作业属于几级高处作业？