某地铁区间隧道 位于含水量大的粉质细砂层 地面沉降控制严格 且不具备水条件 宜采用（）施工。 A

某地铁区间隧道采用盾构法施工 盾构直径6.5m 盾构区间长1328m 隧道平均覆 土 11. 5m

采用塑限含水量18%的粉质黏土作填土土料修高速公路路基 分层铺土碾压时 下列（）含水率相对比较合适

采用塑限含水量wp = 18%的粉质黏土作填土土料修高速公路路基 分层铺土碾压时 （）含水率相对比

某城市地铁6km区间隧道 自南向北穿越地层依次为：一般粉质粘土 残积土 中强风化砂岩 砂砾岩 强—

背景资料：某地铁区间隧道采用盾构法施工 盾构直径6. 5 m 盾构区间长1328m 隧道均覆土11

背景：某地铁区间隧道采用盾构法施工 盾构直径6.5m 盾构区间长1328m 隧道平均覆土11.5m