地铁车站的通过能力应按该站远期超高峰设计客流量确定。超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量的

车站人行道的宽度、数量级出入口的通过能力，应保证按远期高峰小时客流量，在发生火灾及其他事故

地下车站站台至站厅的疏散楼梯 扶梯和疏散通道的通过能力 应保证在远期或客流控制期中超高峰小时最大客

换乘车站共用一个站厅公共区时 该站厅的安全出口数量应按每条线不少于（ ）个 设置。A. — B.

地下换乘车站共用一个站厅公共区时 该站厅的安全出口数量应按每条线不少于( )设置。 A．1个

地下站站台至站厅的疏散楼梯 扶梯和疏散通道的通过能力 应保证在远期或客流控制期中超高峰时最大客流量

地下站站台至站厅的疏散楼梯 扶梯和疏散通道的通过能力 应保证在远期或客流控制期中超高峰时最大客流量