下列地铁车站施工顺序中属于盖挖顺作法的是()。
A.先从地表面向下开挖基坑至设计标高,再由下而上建造主体结构
B.先建临时结构顶板,再向下开挖基坑至设计标高,由下而上建造主体结构
C.先建临时结构顶板,根据主体结构层数,自上而下分层挖土与建造主体结构
D.分块建筑临时结构顶板,再向下开挖基坑至设计标高,由下而上建造主体结构
修建地铁车站采用盖挖顺作法时 主要依赖坚固的挡土结构 根据( )等可选择钢筋混 凝土钻(挖)孔灌注
在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用()结构。
修建地铁车站的常用施工方法是( )。A.暗挖法 B.盖挖逆作法 C.
盖挖顺作法的施工顺序:自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板 在顶板的保护下 自上而下开挖 支撑 达到
下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是()。A.先从地表面向下开挖基坑至设计标高 再由下而上建造
为尽快恢复路面交通 城市街区地铁车站施工采用最多的方法是()。A.明挖法B.盖挖顺作法C.盖挖逆作