某新建机场位于东北地区 跑道工程分为A B两个标段。承建内容：土方 基层及水泥混凝土面层。 设计要

某新建机场位于东北地区,跑道工程分为A、B两个标段。承建内容：土方、基层及水泥混凝土面层。

设计要求跑道面层拉毛平均纹理深度≥0.6mm，其后进行刻槽。

A标段项目部进场后，根据现场实际情况，拟将土方工程划分为四个作业段展开施工，并及时编制了施工组织设计，经项目经理批准、签字并加盖项目部公章后报监理机构审批，监理机构以报审程序不符合要求为由予以退回。

B标段在混凝土试验段施工时，实测拉毛平均纹理深度为0.5mm，监理机构要求施工单位改进拉毛工艺，以使拉毛平均纹理深度满足设计要求。施工单位认为：道面还要进行拉毛刻槽，拉毛工艺不必改进。

该工程在预验收时，验收组指出B标段存在以下问题：道面混凝土有三块板发生断裂：道面表面局部存在较小面积发丝裂纹：道面表面局部有粘浆；道面混凝土板有一处存在错台现象，验收组要求施工单位在工程竣工验收前将存在的问题整改完毕。

问题

1. 监理机构将A标段项目部所报施工组织设计退回是否合理？说明理由。

2. 指出施工组织设计应体现的核心部分。

3. 填方区分段施工时，为了保证搭接部位的填筑质量，相邻段填筑施工应把握哪些原则？

4. B标段施工单位对刻槽前拉毛平均纹理深度的看法是否正确？说明理由。

5. 写出本工程道面混凝土所用水泥需具备的主要特性。

6. 针对工程预验收中提出的问题，指出哪些属于一般缺陷，哪些属于严重缺陷。