组合吊车梁腹板设置加劲肋时，下列何项是正确的？说明理由。 ①直接承受动力荷载的吊车梁，不应考虑腹板屈服后强度，并应按规范规定设置加劲肋②轻、中级工作制吊车梁计算腹板稳定时，吊车轮压设计值乘以折减系数0.85③吊车梁的中间横向加劲肋不应单侧设置 ④吊车梁横向加劲肋的宽度应不小于h0/30+40(mm)，且不宜小于90mm(A)①③ (B)①②③(C)①④(D)②④
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吊车梁横向加劲肋的宽度不宜小于90mm。（)
对吊车梁腹板若验算局部压应力不满足要求时，应（)。A、增加腹板厚度B、增加翼缘板厚度C、增加横向
下列哪种梁的横向加劲肋（支承加劲肋除外)不应与受拉翼缘焊接（)。A、任何情况下的梁B、吊车梁C、高
当梁的腹板既有横向加劲肋，又有纵向加劲肋时，（)加劲肋应在纵、横加劲肋相交处断开。
一般组合梁在固定集中荷载作用处设有支承加劲肋时,则翼缘与上腹板的连接焊缝应按（)A、所承受弯
轨道中心对吊车梁腹板轴线的偏移允许偏差t／2。（)
冀公网安备 13070302000102号
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