在使用荷载作用下 钢筋混凝土受弯构件的挠度随荷载作用时间的增加而增加。主要是由于( )A.受拉钢

进场工字形木搁栅和结构复合木材受弯构件，应作（)的结构性能检验，在检验荷载作用下，构件不应

拱桥在竖向荷载作用下，构件受力以（)为主。A.受拉B.受压C.受剪D.受弯

（)铰是一种特殊的铰，钢筋砼受弯构件，在外荷载作用下，如果从钢筋开始屈服到截面破坏前这一段构

在长期荷载作用下,引起受弯构件挠度增大的主要原因是（)（A)混凝土的徐变和收缩（B)钢筋与其周围

盖梁承受的主要荷载是由其上梁体通过支座传递过来的集中力 盖梁作为受弯构件 在荷载作用下各截面除引起弯矩外 同时伴随着剪力的作用。()

受弯构件在荷载作用下产生的支座转角是一种作用效应。( )