当前位置: 答题翼 > 问答 > 建筑工程类考试 > 正文
目录: 标题| 题干| 答案| 搜索| 相关
问题

关于驱动桥过热的原因。甲认为:驱动桥轴承装配过紧是其中之一。乙认为:驱动桥主 从动齿轮啮合间隙过大是其中之一。丙认为:驱动桥漏油使齿轮油油量过少是其中之一。看法不正确的是()。


关于驱动桥过热的原因。甲认为:驱动桥轴承装配过紧是其中之一。乙认为:驱动桥主、从动齿轮啮合间隙过大是其中之一。丙认为:驱动桥漏油使齿轮油油量过少是其中之一。看法不正确的是()。

A、甲

B、乙

C、丙

D、均对

参考答案
您可能感兴趣的试题
  • 变速箱和驱动桥过热,多为车速过快所致。()

  • 关于车速里程表 甲说车速里程表的动力源来自变速器的输入轴;乙说车速里程表由汽车的变速器软轴驱动仪表的主动轴。你认为以上观点()。

  • 关于车速里程表 甲说车速里程表的动力源来自变速器的输出轴;乙说车速里程表由汽车的变速器软轴驱动仪表的主动轴。你认为以上观点()。

  • 关于驱动桥异响的原因。甲认为:轴承间隙过大是其中之一。乙认为:齿轮磨损过小是其中之一。丙认为:齿轮油油量不足是其中之一。看法不正确的是()。

  • 步进电机控制器UC3717主要由逻辑输入 相位输入 电流控制 驱动输出及过热保护等环节组成 适用于小功率步进电机一相绕组双极性驱动。()

  • 关于转向沉重的原因。甲认为:转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦就是转向沉重原因。乙认为:转向器