配气机构常发生故障的零件是()和()。

气缸壁面、配气机构的凸轮、挺柱、推杆等零件的工作表面的润滑为飞溅润滑。（)

不属于发动机配气机构的零件是（)。A、挺杆B、凸轮轴C、摇臂D、气环

属于发动机配气机构的零件是（)。A、飞轮B、气门座C、连杆D、气缸盖

为便于发生故障时易于快速修复 同时考虑经济性和备用性 应采用零件标准化 部件通用化 设备系系列化的

为便于发生故障时易于快速修复 同时考虑经济性和备用性 应采用零件标准化 部件通用化 设备系列化的产

内燃机中完成能量转换的主要运动零件是（)。A 曲柄连杆机构B 配气机构C 燃油供给系D 起动系