ISCS通过信号系统接收列车区间隧道阻塞时 电环调与客运人员确认后根据列车情况启动列车阻塞模式()

半自动闭塞是以出站信号机或线路所通过信号机的（）作为列车占用区间的行车凭证。

当列车在某一区间隧道内停留超过2分钟时，认为列车发生阻塞事故，此时，ATS系统将向BAS系统发送阻塞

列车发生阻塞停在隧道内时隧道通风系统气流方向应与行车方向（)。

列车阻塞在区间隧道停车时间超过（)分钟，隧道通风系统执行列车阻塞模式对隧道进行通风。

BAS系统在（)与ATS系统有接口，能够直接接受列车区间阻塞信号。A.车站B.小行基地C.控制中心D.区

列车在隧道阻塞时应保证列车空调通风系统的正常运行和电机散热的需要 最大限度地向隧道区间提供新鲜空气 通风方向原则上与活塞风方向一致()