点火线圈附加电阻当温度为20℃时 阻值约为1.25~1.40Ω 当温度筑到500℃时 阻值约为()Ω以上。

25℃时热敏电阻的电阻值称为标称阻值，温度变化1℃时的阻值变化率称为（)。

环境温度为20℃时 桑塔纳轿车点火线圈初级绕组的电阻为0.52～0.76Ω.

三接线柱式开磁路点火线圈在“开关”与“£«”之间的附加电阻具有温度升高时电阻增大 温度降低时电阻迅速减小的特点 在发动机工作时() 避免高速时点火线圈发热。

万用表测量电压时是通过改变并联附加电阻的阻值来改变测量不同电压的量程。()

当进气温度低时 热敏电阻的阻值大 传感器输入 ECU 的信号电压高 ECU 控制发动机增加喷油量()

发动机点火线圈附加电阻的作用是()低速时的初级电流 改善高速时的点火特性。