B型地铁列车VVVF逆变器的开关控制采用脉冲宽度调制(PWM)方式 通过三角波载波和正弦调制波的比较得到______。

B型地铁列车每辆动车VVVF逆变器中单个IGBT变流器模块的输出容量为______。

B型地铁列车的牵引逆变器模块(INVMK1 INVMK2)采用______结构

B型地铁列车DCU在控制逆变器的同时 对列车进行______控制。

B型地铁列车车辆控制以______为主 具备当列车控制与诊断系统出现故障时 可通过打紧急牵引开关切换到硬连线模式以实现紧急牵引功能。

B型地铁列车牵引控制系统主要由司机控制器 各指令开关 有接点控制电路 ______和传动控制单元等构成。

B型地铁列车牵引逆变器单元分为逆变和______两部分。