增大点火提前角是消除爆震的最有效措施。()

分电器断电触点过大,对发动机点火提前角的影响是点火提前角相应增大。

初始点火提前角是ECU根据发动机上止点位置确定的固定点火时刻(例如 ()上止点10°) 其大小不变。

ECU根据爆震传感器的信号确定爆震的发生和强度 进而发出指令调整点火提前角来控制爆震。()

初始点火提前角是ECU根据发动机上止点位置确定的固定点火时刻(例如 压缩行程上止点10°) 其大小不变。()

当电脑求出的振动频率与爆震特征频率一致时 便判定发动机产生爆震 立即发出指令()点火时刻 直到消除爆震为止。

点火提前角应随发动机负荷的变化而改变 发动机负荷增大时 点火提前角应()。