变速器高档齿轮变位系数的选择是按等弯曲强度分配变位系数。()

液力机械变速器的总传动比是由变矩器变矩系数K和齿轮变速器的传动比i的关系（)构。

齿轮接触疲劳强度计算中的节点区域系数ZH与（)无关。 A．变位系数 B．分度圆压力角 C．分度圆螺旋角 D．齿

正变位齿轮的分度圆齿厚（)标准齿轮的分度圆齿厚

正变位齿轮的齿距()。

补强圈补强是按等压强补强原理设计的 保证开孔处的强度。

对直齿锥齿轮进行变位修正时通常两轮变位系数的绝对值相等 符号相反。()