城轨车辆一般要求缓冲器能量吸收率不低于50%。()

液压缓冲器能吸收的撞击能量比弹簧缓冲器要小 且有较大的反弹力。

液压缓冲器能吸收较大的撞击能量 最大的优点是没有反弹作用 故工作较平稳可靠;

弹簧缓冲器受到轿厢或对重冲击时 通过弹簧变形可以吸收其冲击能量。

一般城轨车辆主要由哪几部分组成?

目前我国的城轨车辆的车体一般为电动车组 有单节 双节 三节式等()

所有城轨车辆车体底架的前端都设有撞击能量吸收区 其上开有3排椭圆形卸载孔 通过产生较大的塑性变形 从而吸收纵向冲击能量。()