铁路线路与各种道路中心线的交叉角在任何情况下均不得小于()。

在城市道路交叉口规划设计中，立体交叉多用于（)。A．城市机场的交叉口B．城市中心C．快速路与铁路相

城市工程管线应减少与铁路、道路及其他干管的交叉。当管线与铁路或道路交叉时应为正交。在困难情况

城市工程管线应减少与铁路、道路及其他干管的交叉。当管线与铁路或道路交叉时应为正交。在

交叉跨越各种线路 铁路 公路 河流等放 撤线时 应采取哪些措施?

铁路线路与各种道路中心线的交叉角应尽可能采用直角 如不可能时 可采用不小于()的斜交。

架空电力线路与铁路交叉时 交叉角不受限制。()