燃气轮机装置定压加热循环采用分级压缩 中间冷却可减少压气机耗功 从而提高循环热效率。()

压缩式制冷装置压气机吸入的空气P1=O.1 MPa，t1=27℃，定熵压缩至P2=0.5 MPa，再经定压冷却后温度降

压缩式制冷装置压气机吸入的空气P1=0.1 MPa，t1=27℃，定熵压缩至P2=0.5 MPa，再经定压冷却后温度降

带回热器的燃气轮机利用低压涡轮排出的废烟气加热轴流压缩机入口的空气，从而提高燃气轮机的效

为了便于分析，将活塞式内燃机的实际循环中，燃料定容及定压燃烧产生高温高压燃气的过程简化成

在压缩比相同时，汽油机按定压加热循环工作时热效率最高。（)

实际的蒸汽动力装置中 由于采用回热循环后使热效率提高 所以每千克蒸汽在汽轮机中的做功量将增加。( )