对于受力复杂、易于产生疲劳裂纹的零部件,应采用渗透探伤或磁粉探伤方法进行表面裂纹检查,发现裂纹时,应进行射线探伤或超声波探伤,以确定裂纹走向、长度及深度。()
是
否
汽车零件产生疲劳裂纹的原因是()o
转向节轴颈根部容易产生疲劳裂纹和断裂。
当焊接结构受力复杂 刚性大 接头应力高 焊缝易产生裂纹的情况下 应选用( )。A.与母材强度相应
疲劳破坏是指压力容器承受周期性变化的交变载荷 产生交变应力的集中部位发生疲劳裂纹并导致破坏。
简述轮对疲劳裂纹产生的原因和磁痕的特征。
疲劳断裂如果有多个裂纹源 则疲劳条纹间距________ 比较光泽明亮的为最先产生的裂纹。