溜放过程中 调车员发现某道岔位置不对 前后两钩车的间距又较小 并发现控制台上道岔恢复表示亮灯 挤岔电铃响 这时调车员最好()。

联锁基本原则之一是列车、调车进路上的所有道岔板动到所需的位置后，防护此进路的信号机才能开放;

在调车区为集中联锁时，进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器，平时无显示，当进行溜放作业时，

发车前 检查确认进路道岔位置正确 ()的调车工作已经停止后 方可开放出站信号机。

自动溜放作业时 除办理封锁的道岔外 所有的分路道岔手柄均应置于中间位置。()

驼峰道岔自动集中自动控制时 调车员只需监督各钩车的速度和进路情况 无需操纵进路。()

车辆自峰顶向编组场溜放过程中 除了受到运行阻力外 还受()力的作用。