气门结构
柴油机采用多气门结构发动机有什么优点?
气门间隙是指()之间的间隙。A.气门和气门座B.气门杆和气门导管C.气门杆尾端和摇臂头部
气缸盖的结构随气门的布置,冷却方式及燃烧室的形状而异。()
气门座与()一起对气缸起密封作用。A.气门头部B.气门杆身C.气门弹簧D.气门导管
气门与气门导管正常的工作间隙为() 气门与气门导管工作间隙过小会造成气门与气门导管卡滞 间隙过大会造成烧机油。
气门的磨损有:气门杆的磨损 气门工作面的磨损 烧蚀 气门端头的磨损 气门杆的弯曲变形等。()
采用液压挺柱结构的内燃机 无需预留气门间隙。