机车柴油机的连杆几乎全部采用()合金钢制造。

柴油机活塞销与连杆铜套采用间隙配合。（)

.齿形定位广泛用于机车柴油机的()切口连杆上。

齿形定位用于机车柴油机倾斜口连杆上较少。()

机车柴油机的连杆几乎全部采用()制造。

活塞的反复运动经连杆转换为曲轴的旋转运动 通过()输出柴油机的全部功率并驱动柴油机辅助系统。

在下列情况中不能采用基轴制配合的是()。A.滚动轴承外圈与壳体孔的配合B.柴油机中活塞连杆组件的