在进站信号机外制动距离内为超过()下坡道的车站 应在正线或到发线的接车方向未端设置安全线。

普速铁路分散自律调度集中区段，在分散自律控制下，车站进站方向为超过6‰下坡道时，遇相对方向不能

利用正线或岔线调车时 为避免调车作业越出站界 进站信号机可适当外移 外移距离不应超过()。

如因调车作业或制动距离的需要 进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标) 一般不

在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站 应在正线或到发线的接车方向末端设置()。

在进站信号机外制动距离内为()下坡道的车站 应在正线或到发线的接车线方向末端设置安全线。

有列尾装置的列车出发前 进站前 进入长大下坡道前和停车站出站后 应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查 发现制动主管的压力异常时 应立即()。(应知应会《操规》第27条)