单机试验单独缓解作用时 大闸常用制动后 把小闸推向单独缓解位 等制动缸压力缓解到零时 手柄回到运转位 此时机车闸缸压力()。

YZ－1型空气制动机在控制全列车运行时，大闸实施（）的压力控制，实现制动机的制动缓解作用。A.列车管B

自动制动后的单独换届时通过下压（）的单独缓解阀实现的。A.大闸B.小闸C.空气制动阀

在大闸性能试验时，待完全缓解后，将大闸手把从缓解位移至保压位，测定均衡风缸的总压力下降每分钟

紧急制动后的单独缓解时间比常用自动制动后的单独缓解时间要长，且制动缸压力不能完全缓尽。

用作大闸的空气制动阀在（）时，输出电联锁信号。A.制动位B.缓解位C.保压位

大闸为自动保压式 有七个作用位即过充位 运转位 () 常用制动区 过量减压位 () 紧急制动位。