运营前 首趟电客车采用SM£­CTC模式以不超过40km£¯h的速度压道 如遇信号故障无法执行该模式时可降级以()模式压道。

（)方式等同于南京地铁一号线正常运营模式。A.IXLCB.ITCC.CTC

在CTC列车控制等级下列车可实现（)驾驶模式。A.SM、AMB.RMC.XAM、RMD.URM

有效操作扣车的前提条件是：列车以SM、ATO及AR模式下驾驶;列车未进入站台或停稳在站台时运营停车点

列车运行图中首列电客车出车辆段/停车场时间前()分钟(特殊情况以行调规定时间为准完成运营前检查准备工作。

在采用CBTC行车法运营过程中 进行过线作业时 电客车进入非所属线路前 过线电客车采用NRM驾驶模式且两端驾驶室的CC均须下电()

电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为:列车全自动驾驶模式(AM) 有ATP防护的人工驾驶模式(SM) 受限的人工驾驶模式(RM) 非受限的人工驾驶模式(NRM)。()