时速160公里动力集中式动车组操纵端动力车(控制车机务设备)故障处置由司机负责 非操纵端动力车及拖车 控制车故障处置由随车机械师负责。()

铁路第五次提速后时速在160公里及以上提速线路的总里程数较第二次的160公里及总里程数增加了（)．

汽车牵引发生故障的机动车时，最高时速不准超过 。 A.30公里 B.40公里 C.50公里 D.60公里

机动车牵引发生故障的机动车时，最高时速不准低于 30 公里。

CRH3A型动车组适合时速()公里城际铁路运行

动车组是由动力和拖车或全部若干动力车长期固定地连挂的一起组成的车组 运行时速在()公里以上。

动车组按动力配置方式可分为动力集中式动车组 动力分散式动车组和动力重联动车组。( )