主 再热蒸汽分别进入高 中压缸 因此主 再热汽体温度只要不超过规程允许范围即可。()

工作温度大于和等于450℃的高温管道和部件，如主蒸汽、高温再热蒸汽管道、阀门、三通、螺栓等都是金属

再热蒸汽压力也比主蒸汽压力低 排汽 疏水能力差 所以应()疏水。

汽轮机前主蒸汽汽温的()将导致汽轮机高压缸排汽温度的升高 从而使再热汽温升高。

减温水喷水调节阀和()构成防止喷水进入主蒸汽系统或冷段再热汽管道的两套保护。

汽轮机启动与停机时 为什么要加强汽轮机本体 主蒸汽管道和再热蒸汽管道的疏水?

在暖管过程中 蒸汽在主蒸汽管道内放出潜热后会凝结成水 因此在暖管过程中需要充分排放管内疏水 以防止在冲转时疏水进入汽轮机内 造成()。