直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于()。

直列式发动机全支承曲轴的主轴颈数比气缸数少1个。（)

直列式发动机全支承曲轴的主轴颈数比气缸数（)。A、少一个B、多一个C、相等D、不能确定

一台直列式或V型多缸柴油机，顺着曲轴轴线方向分为两端，曲轴可连接到被驱动机械上的一端称为功率（

根据《汽车发动机曲轴技术条件》(GB3802—83)的技术要求 曲轴各中间各主轴颈的径向圆跳动公差为( )

直列式发动机曲轴的曲拐数不等于汽缸数。()

一台直列式或V形多缸柴油机 顺着曲轴轴线方向分为两端 曲轴可连接到被驱动机械上的一端叫做功率()。