叉车的总质量是空车质量与载重量之和。

质量损失率是指产品质量成本的内部损失成本与外部损失成本之和与工业总产值之比。（)

根据GB7588－2003相关规定，蓄能型缓冲器的设计应能在静载荷为轿厢质量与额定载重量之和的2.5

汽车总质量等于汽车自重与载质量之和。

叉车满载的最大爬坡度和空车爬坡度决定因素是一样的。()

按照GB 38900-2020的说法 挂车的空车质量可先测得汽车列车的空车质量 然后减去引车员质量(按75kg计)和牵引车( ) 差值作为挂车的空车质量。

空车时 客车自身具备的全部质量称为()。