连杆杆身材料一般采用()

发动机主轴承，连杆轴承一般采用（)润滑方式。A、重力B、压力C、飞溅D、燃烧

四冲程高速柴油机连杆杆身疲劳断裂的最可能后果是（）。A.机体破损B.缸盖破损C.曲轴断裂D.机座破损

扁孔圆销和圆销的杆身与头部应采用一次温镦成型，加热温度不高于750℃，杆身与头部过渡部位须切

连杆杆身通常做成()。

连杆杆身的截面形状采用()。

通行活塞式柴油机连杆大端与杆身连接处采用大圆弧过渡 可以提高小端和大端刚度和减少应力集中。()