各缸点火波形角是发动机总体的检测参数()

在发动机点火直列波波形图上，发现第三缸点火电压16kV，其余缸为12kV，可能的原因是（)。

用来诊断发动机各缸的点火性能及故障 分电器性能及故障 进 排气门工作状况 各缸工作情况 供电系

初始点火提前角是ECU根据发动机上止点位置确定的固定点火时刻(例如 ()上止点10°) 其大小不变。

初始点火提前角是ECU根据发动机上止点位置确定的固定点火时刻(例如 压缩行程上止点10°) 其大小不变。()

发动机燃烧室中应用最普遍的点火方式以及实验室测试可燃气体的燃烧性能和爆炸极限等其他参数的最常用点火方式 采用的就是()。

在发动机点火直列波波形图上 发现第三缸点火电压16kV 其余缸为12kV 可能的原因是( )。