司机确认自阀置制动区 单阀全制位。机车制动缸压力不低于100Kpa 防窜车措施已实施 执行呼唤应答后 进行柴油机转速试验()

DK－1型空气制动阀置全制位，制动缸压力由0升至280kPa的时间不大于（)S。A、2B、3C、4D、5

DK－1型空气制动阀由全制位回运转位，制动缸压力由300kPa降至40KPA的时间不大于（)S。A、5B、6C、7D、

CCB－Ⅱ型制动机自阀紧急后单阀单独缓解时，松开单阀手柄，制动缸压力不回升。（)

CCB－II型制动机中自阀全制位，列车管压力（) 降至定压。A.2～3B.2～5C.5～7D.7～8

定压500kPa时，CCB－II型制动机自阀全制位，列车管减压量为（)。A.140kPaB.170kPaC.200kPaD.220kP

总风遮断阀漏泄的检查:二位阀置货车位 自阀手柄置过量减压位后移最小减压位(或制动区) 检查列车管的压力能否仍保持在450kPa 若列车管压力回升 说明遮断阀漏泄。()