车轴制造在正常的加工 组装和使用条件下 在规定的车轴使用寿命期内 因()问题造成的行车事故

我国在国际分工中尚处于技术含量和附加值较高的“制造——加工——组装”环节。（)

轮对第一次组装标记须在车轴制造标记所处扇区按顺时针方向排列的下一个扇区内刻打，（)第一次

车轴制造在正常的加工 组装和使用条件下 在规定的车轴使用寿命期内 因材质或制造质量问题造成

车轴的使用时间计算到月 自轮对首次组装时间开始计算 当首次组装时间不明时 则以车轴制造时间为准 使用终止时间按轮对入检修单位的()计算。

轮轴新组装及检修及检修须详细检查各零部件的技术状态 轮对 车轴 车轮加工 新组装及检修须符合《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》的规定和相应图样要求()

车轴上需要永久保留的钢印标记有制造 组装和特殊标记。()