车钩在牵引中发生裂断与缓冲器性能关系不大。()

内燃、电力机车车钩缓冲装置中，使用的是矩形前从板。

以下属于重载铁路技术特征的是（)A.牵引功率大B.车体材质重C.车钩强度大D.制动性能好

在尽头线终端，应设有车钩缓冲装置。（）

在尽头站台初，应设有车钩缓冲装置。（）

车钩缓冲装置具有连挂、（)和缓冲三个基本作用。A.对中B.牵引C.横向D.冲击

车钩缓冲装置的从板安装在钩尾框内 于缓冲器前后各()块。