电动汽车充换电设施接入配电网设计中应积极采用() () ()。

新能源汽车行业可以分为整车 电池 零部件 充换电基础设施以及（)等五个领域。A 车辆制造B 故障维

电动汽车充换电设施接入公共电网 公共连接点的电压偏差应满足GB/T12325的规定 10(20)kV及以下三相公共连接点电压偏差不超过标称电压的()。

电动汽车充换电设施接入配电网设计应遵循() () ()原则。

充换电设施 是指与电动汽车发生电能交换的相关设施的总称 一般包括()等。

负荷大于()的充换电设施 宜采用专用配电变压器供电。

接入10kV的充换电设施 容量小于()kVA宜接入公用电网10kV线路或接入环网柜 电缆分支箱等。