自动闭塞区间遇暴风雨雪天气为消除线路故障夜间开行轻型车辆时占用区间的行车凭证为()。

半自动闭塞是以出站信号机或线路所通过信号机的（）作为列车占用区间的行车凭证。

自动闭塞是依据列车运行自动完成闭塞的行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间并装置轨道电

使用自动闭塞法行车时，遇线路所通过信号机故障时发出列车，单线还须取得对方站（）的电话记录号码。

自动闭塞区间同方向车站信号机与第一架通过色灯信号机之间的一段线路是（)

在昼间遇降雾 暴风雨雪及其他情况致使停车信号显示距离不足()米时 应使用夜间信号。A.1000B.800C.

《技规》线路所防护分歧道岔的色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示两个黄色灯光 表示开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲()