在船体艏部及艉部变形较大部位一般采用正切胎架建造。()

船体强度是指船体结构本身应具有的能抵抗外力作用，使船体保持一定的形状不产生永久性的变形或

某6000总吨的近海散货船正处于主船体完工，上层建筑内装工程时期，验船师在主甲板艉部区域，左右紧

在变形量较大的大跨度桥上 可以采用的桥梁伸缩缝类型是()。

在变形量较大的大跨度桥上 可以采用()。

如果被加工工件质量较大 为避免镗床工作台在重力作用下变形和进给时的爬行 应尽量采用()进给方式。

在车削细长轴时 为了减小工件的变形和振动 故采用较大前角的车刀进行切削 以减小径向切削分力。()