DK－1型制动机重联装置能使本务机车与重联机车（)的压力保持一致。A.列车管B.均衡风缸C.工作风缸

DK－1型制动机非操纵端电空制动控制器手柄应锁定在（)，并取出手柄。A、过充位B、重联位C、运转位D、

自动常用制动装置接受监控装置的制动指令，控制DK－1型机车（)的得失电，达到全列车的制动与缓解。

DK－1型空气制动阀只用来单独操纵机车的制动与缓解。（)

司机应在列车充风或列车制动机试验时 检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“()”关系。

DK£­1型机车电空制动机 常用制动时工作风缸应与列车管压力同时下降 不得发生()制动作用。

机车无动力回送时 DK£­1型制动机处理要求有哪些?