GK型三通阀紧急活塞与塞铜套内径之差超过（) 时旋修或换套。A.0.01mmB.0.03mmC.0.1mmD.0.04mm

GK型三通阀常用制动时发生紧急阀的主要原因是作用部窜风。（)

705型试验台可对GK型三通阀进行试验。（)

GK阀主活塞铜套内径磨耗后直径大于Ф89.4mm时更换，偏磨或划伤时加修或更换。（)

GK型三通阀紧急部在紧急制动时使（)产生紧急局部减压，确保紧急制动沿列车方向迅速传播。A.制动

GK型三通阀具有常用（)作用。A.全增压B.全制动C.全缓解D.全减速

GK型三通阀在701型试验台紧急制动试验中，制动缸压力不得小于（) 。A.450kPaB.380kPaC.270kPaD.