三号线列车行驶在（)模式下，应答器才能向列车发送移动授权。A.CTCB.ITCC.IXLC

列车在RM模式下，当通过特定的计轴区段数量，并成功读取应答器信息后，可转换回CTC－AM驾驶模式。

三号线列车雷达校准需要生成（)个校准值，以便比对。A.1B.2C.3D.4

三号线信号系统中，下列不属于填充应答器（IB)的设置原则的有：（)A.正常方向的出站信号机不设置IBB.

ITC模式下，主信号应答器通过LEU中的信号映射单元（PROSIG及报文存储及输出单元（TESA)产生与信号机

以下哪种不属于三号线信号系统的应答器（)。A.固定应答器B.可变应答器C.填充应答器D.重定位应答器

IXLC模式下，司机驾驶列车只能借助轨旁色灯信号机实现人工驾驶，此时所有应答器只有定位作用。