一号线正线信号系统采用列车自动控制系统（)，包括动防护（)、列车自动运行（)和列车自动监控（)等

西安地铁2号线列车采用的列车控制和监控系统简称是（)A.TCNB.ATIC.TIMSD.TCMS

三号线正线信号机亮红灯＋黄灯表示引导信号，允许列车以不大于（)的速度越过该信号机，并且随时准备

南京地铁一号线信号系统按线路的规划，分为（)和正线二部分。

在正线信号SICAS设备故障的情况下采用电话闭塞法组织行车，闭塞区内列车凭路票采用（)模式驾驶。A.R

正线信号SICAS设备故障的情况下，列车采用电话联系法组织行车，占用区间的凭证为路票，司机动车的依

正线使用ATC列车自动控制系统，由OCC或车站控制,分有三个子系统：ATS列车自动监控系统;ATP列车自动