总风遮断阀受遮断风管的压力变化控制遮断阀的开闭。当遮断风管没有通入压力空气时，总风遮断阀呈开

大闸手把从缓解位移到运转位，由于（）失电，中继阀中的总风遮断阀处于开启状态，所以列车管压力泄露

DK－1型制动机总风遮断阀是列车管供风源的总开关，由（)控制开启或关闭。A.缓解电空阀B.中立电空

总风遮断阀用于切断或()双阀口式中继阀的风源。

总风遮断阀主要由阀体 遮断阀 阀座 ()及弹簧等组成。

DK£­1型电空制动机总风遮断阀受()电空阀的控制。

总风遮断阀漏泄的检查:二位阀置货车位 自阀手柄置过量减压位后移最小减压位(或制动区) 检查列车管的压力能否仍保持在450kPa 若列车管压力回升 说明遮断阀漏泄。()