ATS故障时，折返站（奥体站、迈皋桥站)采取（)的方式控制行车间隔。A.打手信号B.根据行调命令C.扣车D.

ATS故障后，（)站注意列车运行进路、行车间隔、停车点释放的释放状态，列车在车站停稳开门后，非联锁站

ATS故障后，联锁站注意列车运行进路、行车间隔、停车点释放的释放状态，列车在车站停稳开门后，联锁站

联锁故障时，一号线除奥体中心、小行、中华门、新街口、鼓楼、南京站和迈皋桥站外，其余车站不需要向行

ATS故障时，列车由基地到转换轨的行车组织由信号楼负责，由转换轨至小行站的行车组织由小行站负责，

故障联锁站正线上的道岔均要开通正线，并使用钩锁器锁定;两端站的折返道岔在确认位置正确后，使用

ATS故障时，折返站列车在站台待发时间用扣车的方式，到发车点前约30秒时，车站行车值班员执行相应放