多级齿轮传动中,各级传动比相等的分配原则适用于按()设计的传动链。
A.最小等效转动惯量原则
B.输出轴的转角误差最小原则
C.重量最轻原则(小功率装置)
D.重量最轻原则(大功率装置)
齿轮传动链的级数及各级传动比的分配原则()A.最小等效转动惯量原则B.输出轴转角误差最小原则C
传动系按变速的连续性分类,可分为单级变速传动和多级变速传动。()
按照重量最轻原则,小功率传动时,传动比的分配先大后小,大功率传动时,传动比的分配各级相等。()
齿轮传动中各级传动中如何消除间隙()。A偏心套(轴)调整法B轴向垫片C双片薄齿轮错齿调整法D修改
在齿轮传动中,被动轮的转数与其齿数()A.成正比B.不成比例C.成反比D.相等
对于以提高传动精度和减小回程误差为主的传动齿轮系,应按输出轴的转矩误差最小原则分配其各级